Airbus offre un hublot d’avion à l’ancien grand patron d’Air Canada
L’objet provient du tout premier appareil d’essai de la C Series de Bombardier
Sylvain Larocque
Airbus vient d’offrir un cadeau inusité à Calin Rovinescu, qui a récemment quitté la tête d’Air Canada : un hublot d’avion !
Le PDG d’Airbus Canada, Philippe Balducchi, a publié mardi sur LinkedIn une photo de lui remettant à M. Rovinescu un hublot provenant du premier appareil d’essai de la C Series de Bombardier, depuis rebaptisée A220.
Réunis dans des bureaux d’Air Canada à Montréal, MM. Balducchi et Rovinescu étaient accompagnés de Rob Dewar, l’ancien directeur général du programme d’avions, aujourd’hui vice-président principal chez Airbus Canada.
Avions nommés en leur honneur
« Je suis extrêmement fier de partager ce moment avec deux légendes canadiennes qui ont tous les deux un avion A220 nommé en leur nom », peut-on lire dans la publication de Philippe Balducchi.
Premier avion C Series à avoir pris les airs, en septembre 2013, l’appareil d’essai 50001 a subi des dommages lors de l’explosion d’un de ses moteurs Pratt & Whitney, en mai 2014.
Selon le site spécialisé Simple Flying, l’avion a été déménagé à Toulouse, où se trouvent les quartiers généraux d’Airbus. En janvier 2020, son fuselage a été découpé en sections qui sont utilisées pour de la formation et des foires commerciales.
Livré en janvier 2020, le premier avion A220 d’Air Canada porte l’immatriculation C-GROV en l’honneur de Calin Rovinescu, et ce, suivant une suggestion des employés du transporteur.
De son côté, M. Dewar a donné son nom au tout premier avion A220 du transporteur américain JetBlue, qui a commencé à accueillir des passagers mardi.
Aux commandes d’Air Canada d’avril 2009 à février 2020, M. Rovinescu a longtemps hésité avant de passer une commande d’avions C Series. Quand le transporteur l’a finalement fait, en février 2016, il a obtenu un excellent prix puisque Bombardier connaissait d’importantes difficultés.
L’automne dernier, Air Canada a invoqué la pandémie pour faire passer la commande de 45 à 33 appareils.
En 2019, M. Rovinescu a eu droit à une rémunération de 12,9 millions $. Air Canada n’a pas encore divulgué les émoluments qu’il a reçus en 2020. Rappelons que Québec détient 25 % de l’A220 après y avoir investi 1,3 milliard $ en 2015. Par ailleurs, Ottawa vient d’accorder une aide qui pourrait atteindre 5,9 milliards de dollars à Air Canada.
