Des automobilistes empruntent (et congestionnent) illégalement de petites rues du Plateau
Anne-Sophie Poiré
La vaste majorité des automobilistes croisés par 24 heures sur une petite rue du Plateau-Mont-Royal ne se conforme pas au règlement mis en place pour diminuer la circulation de transit. La signalisation, pourtant claire, interdit les virages vers le sud pendant l’heure de pointe du matin.
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De nouveaux panneaux interdisant les virages entre 7h et 9h ont été installés il y a quelques semaines sur plusieurs petites voies résidentielles du district de Lorimier, sur Le Plateau-Mont-Royal, afin d’y réduire le trafic matinal.
Il est désormais interdit de tourner vers le sud sur les rues Chambord, Fabre et Chabot depuis Saint-Grégoire et Masson, du lundi au vendredi.
Ces voies sont largement empruntées par les automobilistes pour transiter vers le centre-ville de Montréal ou le pont Jacques-Cartier, puisqu’elles sont parmi les rares dans le périmètre à s’y rendre presque sans entrave.
116 voitures en 45 minutes
Sur Facebook, des résidents ont déploré que la nouvelle signalisation n’avait toujours pas permis de réduire la circulation malgré des pancartes claires.
La circulation de transit affecte notamment la sécurité des déplacements et la quiétude des habitants de ces rues secondaires «toujours congestionnées», selon plusieurs, sur lesquelles habitent de jeunes familles.
Les observations de 24 heures confirment celles des citoyens.
Un mardi matin, 116 voitures ont tourné sur la rue Chambord entre 8h15 et 9h. À peine quelques-unes ont reculé après avoir mis leur clignotant à la vue de la pancarte. Une voiture a même opéré un demi-tour pour reprendre la rue après l’avoir dépassée.
Les véhicules de service appartenant à la Ville ou à Hydro-Québec, le transport adapté par taxi, les camions de livraison et ceux placardés du logo d’une compagnie de construction, n’ont pas été comptabilisés.
Au coin de Fabre et Saint-Grégoire: même constat. Là aussi, la nouvelle signalisation n’est pas respectée par un grand nombre d’automobilistes.
Une demande de la police
La nouvelle signalisation a été mise en place à la demande du poste de quartier du Service de police de la Ville de Montréal (SPVM), situé sur la rue Rachel, près du parc La Fontaine, a indiqué par courriel la chargée de communication de l’arrondissement, Geneviève Allard.
Il est toutefois trop tôt pour connaitre son impact, précise-t-elle.
La présence policière semble toutefois avoir découragé certains automobilistes de contrevenir au nouveau règlement, ont noté des résidents du secteur.
Au total, 109 constats d’infraction ont été remis lors des 16 opérations déployées depuis le 31 mai, selon les données fournies par le SPVM.
Le virage à droite était déjà interdit à l’intersection de Saint-Grégoire et Chambord depuis environ deux ans. En tout, 510 constats à cet effet ont été émis en 2022 et 2023.
«Nous sommes en communication avec le poste de quartier pour voir si les nouvelles mesures portent fruit, souligne Mme Allard à la Ville de Montréal. Nous sommes également à l'écoute des citoyens et citoyennes à la recherche de solutions.»
Limiter les déplacements en voiture
Mais si la règle n’est pas respectée, quelles sont donc ces solutions?
«La meilleure serait d'empêcher physiquement le passage plus loin, comme à d'autres carrefours sur le Plateau», résume le professeur titulaire spécialisé en transport et infrastructures durables à Polytechnique Montréal, Nicolas Saunier.
Une telle mesure risque de décourager certaines personnes de se déplacer en voiture dans ce secteur de la ville, ce qui est le véritable nœud du problème.
«La grande quantité d’espaces dédiés aux véhicules à Montréal vient avec un important coût sociétal [comme le trafic et la baisse de sécurité]», ajoute son collègue de Polytechnique Montréal, Francesco Ciari.
Si on ne veut pas rendre l’interdiction de virage permanente et limitée à un créneau horaire toutefois, l’installation de barrières physiques n’est pas la meilleure option, selon l’expert en transport.
Le professeur Ciari suggère ainsi le contrôle par caméra, à la manière des radars photo.