Vos billets d'avion vont vous coûter encore plus cher à cause de la guerre

Face à la flambée des prix du pétrole, Air Canada et Air Transat ont récemment pris la décision d’augmenter leurs suppléments carburant. L’impact sur le prix total des billets pourrait toutefois demeurer modeste pour les voyageurs.

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Chez Air Canada, la hausse des « suppléments du transporteur » varie entre 25 $ et 50 $ par direction pour des vols entre le Canada et certains pays comme l’Australie, le Japon, la Corée et la Thaïlande. Pour l’Europe, l’Afrique et l’Inde, les augmentations se situent plutôt entre 30 $ et 65 $ par direction, selon une comparaison de documents tarifaires effectuée par Le Journal.

Le spécialiste du transport aérien John Gradek rappelle que la hausse du carburant a un impact important sur les finances des compagnies. Chez Air Canada, il représentait 22 % des coûts d’exploitation l’an dernier. Si les prix du pétrole continuent de grimper, il estime que les hausses pourraient atteindre 200 $ à 300 $ par billet.

Toutefois, les transporteurs doivent aussi tenir compte de la capacité de payer des voyageurs. Ils peuvent donc ajuster d’autres composantes du billet afin de rester concurrentiels.

Selon Moscou Côté, président de l’Association des agents de voyages du Québec, la hausse globale pourrait plutôt se situer autour de 50 $ par billet. Il affirme d’ailleurs que « le prix va passer de 1000 $ à 1050 $, donc c’est sans grande importance pour le voyageur ».

Il souligne également que l’industrie aérienne fait actuellement face à une baisse de la demande liée au conflit au Moyen-Orient, ce qui pourrait inciter certaines compagnies à réduire leurs prix plutôt que de faire voler des avions avec des sièges libres.

Les cours du pétrole sont retombés à environ 90 $ US le baril lundi après-midi après avoir grimpé au-delà de 115 $ US pendant la nuit.

Air Transat ajuste aussi ses tarifs

De son côté, Air Transat a également augmenté ses suppléments carburant, notamment sur ses liaisons vers l’Europe.

Dans les derniers jours, la compagnie a augmenté la surcharge du transporteur de 25 $ sur les segments de vol au départ du Canada et de 15 € sur ceux au départ de l’Europe, uniquement sur son réseau transatlantique.

Par exemple, pour un aller-retour Montréal-Paris, Le Journal a constaté que la « surcharge transporteur » de Transat s’élève actuellement à 640 $ pour les voyages prenant fin au plus tard le 26 avril. Elle redescend ensuite à 450 $ pour des voyages en mai et en juin, avant de remonter à plus de 800 $ pour des allers-retours en juillet. La hausse du prix total d’un billet peut toutefois être moindre, puisque le coût d’autres composantes tarifaires peut être revu à la baisse.

La compagnie cherche aussi à optimiser ses revenus, notamment en augmentant les tarifs pour les dates de forte demande ou les liaisons où la concurrence est moins intense. Elle mise également davantage sur la promotion de services payants comme l’Option Plus ou la réservation de sièges.

Selon l’Association du transport aérien international, les prix moyens du kérosène ont bondi de 58 % la semaine dernière.

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